Según Puretech, Stellantis llama a miles de autos con 1.5 motor Bluehdi en España. 600,000 se ven afectados en Francia – La nación

Miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat.

En particular, los del diesel que se instalaron el motor 1.5 Bluehdi y se fabricaron antes de febrero de 2023 L’Amobiley comienza a hacer lo mismo en España que la compañía confirmó a nuestro colega de Motor.

En España el alcance del Llamada para verificar Sin embargo, los números confirmaron que comienza una campaña de revisión en la que se verifica el estado de la cadena porque se puede romper prematuramente. Un descanso de la cadena, Lo más probable es que termine la vida útil del motor porque la reparación es tan grande que la disposición no vale.

Las olas están revisando las personas con una comunicación de la marca, pero también con Una carta del DGT Esto le pedirá a los propietarios de estos vehículos que pasen por el taller.

Los espíritus de Puretch regresan

Aunque Stellantis no especificó el número exacto de personas afectadas en España, la lista de vehículos ha sido más larga ya que es un motor que se usó en gran parte de las modelos de las empresas dadas anteriormente.

En particular, los siguientes modelos tienen que pasar por el taller siempre que se fabriquen entre octubre de 2017 y febrero de 2023:

• Citroën: C3 y C3 Aircross (2018-2023), C4 y C4 Cactus (2020-2023), así como C4 Picasso y C4 Spacetourer (2018-2023), C5 Aircross (2018-2023).
• Bango: 208 y 2008 (2018-2023), 308 y 3008 (2017-2023), 508 y 5008 (2017-2023)
• Opel: Corsa (2019-2023), Crossland X y Crossland (2018-2023), Mokka (2021-2023), Astra (2022-2023), Grandland X y Grandland (2018-2023).
• Ds: DS 3 y DS3 Crossback (2019-2023), DS 4 II (2021-2023), DS 7 Crossback (2017-2023).

Los siguientes modelos comerciales también se ven afectados: Citroën Berlingo (2018-2023) y el SpaceTourer y Jumpy (2018-2023), el Opel Zafira Life y Vivaro (2018-2023), el Peugeotoy Travel y el experto (2018-2023), así como el doble y el proceso (2022-2023) o el Proca y el Proca y el experto y el experto), así como el doble y el proceso Fiat (2022-2023) o el Proca y el ProCa y el experto y el experto y el scuudo), así como el doble y el proceso (2022-2023) o el Proca y el ProCa y el experto y el experto y el scuudo) como el doble y el proceso (2022-2023) o el Proca y el ProCa y el experto y el experto y el scuudo). (2022-2023). (2018-2023) que unió aún más este motor con el antiguo PSA después del acuerdo.

En los modelos en cuestión, Stellantis decide de acuerdo con las comprobaciones si se debe realizar un cambio de cadena o una nueva programación del software. El problema es que la cadena tiene un ancho de 7 milímetros de diámetro, que ha sido reemplazada por 8 milímetros desde febrero de 2023.

El diagnóstico se lleva a cabo analizando el ruido del vehículo, que, según la compañía, será decisivo al reemplazarlo. Si cree que no debe cambiarse, será cuando se realice la reprogramación.

Durante esta campaña, Stellantis ha anunciado el Se utiliza una cubierta especial. Los vehículos que están equipados con este motor Bluehdi 1.5, que se fabricará entre octubre de 2017 y enero de 2023, tienen el 100% de los costos de piezas o el intercambio de hasta 240,000 kilómetros o 10 años.

Si el automóvil se ve afectado, el cliente tiene derecho a reembolsar el reembolso En este sitio web Sin embargo, es necesario haber cumplido las obligaciones de mantenimiento del fabricante.

Este tipo de acción es muy similar con el aplicado Motores de limpieza defectuosos de la empresa. En este caso los bloques de gasolina Tenían el mismo problema con un deterioro de la correa de distribución, que podría terminar con una rotura completa del mismo y del motor.

Stellantis tuvo que enfrentar la llamada para revisar miles de vehículos, pero sobre todo una pérdida de imagen en términos de calidad que intentó extender la garantía a los motores en cuestión. Sin embargo, él se encuentra ante un Demanda colectiva en nuestro país.

Foto | Citroën

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