LEGA UNA HULGA EN SUS AEROPUERTOS PARA COLAPSAR EL TRÁFICO AÉREO Europa – La nación

“Hoy Teníamos que Volver A Casa y El Primer Vuelo Disponible es 8 de Julio. No Tenemos Piso, No Encontramos Hotel, Ni Coche, ni Tren. Sin Encontramos Nada”. El Comentario Es de Mariano Mignola, un turista italiano que el Viernes de la semana pasada sufrió en sus carnes los efectos de la huelga de controladoras aéreos de francia justo cuando se prepararaba para coer y vuelo en o ojos.

Su Caso no es Único y Refleja una Realidad alarmante que Ha Sacudido al Sector, Tanto en Francia como en elesto de Europa, incluida por suición España: La Capacidad de los Controladores Galos Galos Noquear el Tráfico European.

¿Qé Ha Pasado? Que los controladores aéreos Frances Han Demostrado Su Capacidad de Presión. Y a lo grand, dentro y fuera de su país. El Jueves 3 y Viernes 4, Justo Cuando Miles de Europa Hacían Las Maletas para Emperzar sus vacantes, El Colectivo Convocó un parón Que Puso Patas Arhiba El Tráfico Aéreo del Continente.

La Huelga La Organizó Antaicna (El Sindicato USAC-CGT También se Sumó) Tras dos Reuniones Infructuosas Con la Dirección General de Avión Civil (DGAC) Y Un Propósito Claro: Mejorar Las Condiciones de los Trabajadores. Según Precisa Le MondeSE Extendió A 270 de Una Plantilla Total de 1.400 controladores.

¿Afectó Al Tráfico? Si. El Jueves El Parón Se Había DeJado Sentir Ya En 11 Aeropuertos De la Red Francesa y Algunos de los Más del delgadillo relevante se vieron obligatorio un suprimir el 25% de Toda Su Programación. Para Atajar el Problema y Ajustar la Operativa Al Número de Controladores Disponibles, El Viernes la DGAC Incluso Pidió Un Las Aerolínas que Cancelasen Alredor del 40% de sus Vuelos en Las Tres Principales Terminales de París. Ni por esas evitó el intenso chorreo de quejas de turistas, Compañías E inclusión Profesional de asociaciones.

¿Puede Medirse el ImpactO? Si. El sector no ha tarde en comparto cifras que dan una idea de la repercusión que tuvo la Haulga en el Tráfico Aéreo, Tanto el Francés como de Otras Naciones. “Está Paralizando Innecesarios Los Cielos Europeos Durante Le Grand DépartUno de los Fines de Semana Más Concurridos para los Viajes “, denuncia El Jueves Airlines para Europa (A4E)Una asociación que incluye un Ryanair, Air France-Kkm, Lufthansa, British Airways y EasyJet.

Para Demostrarlaro Compartía Algunas cifras: Más de 1,500 Vuelos Cancelados, Casi 300,000 Pasajeros Afectados y Más de 500,000 Minutos en Retrasos (equivalente a un entero de un año). Y Eso, Recalcaba, Cuando la Huelga aún no había concluyido.

¿Datos de Hay más? Si. A4e no fue el Único en alertar de las consecias de la Huelga para el sector de Europa. En su Último informe semanal eurocontrol reconocimiento Que la Red se vio “Afectada de Forma significativa” por el parón y habla de retrasos que achaca directamento a lo ocurrido en las torres de control de francia.

Según sus CálculosLa Huelga Acumuló Retraso importante en La Gestió del Tráfico, Tanto de Forma directa como indirecta. En cuanto a las operaciones de las SU Balance Es rotundo: “3,343 Vuelos Menos desde/Hacia Aeropuertos Franceses en comparación con la semana anterior Y […]1.206 Sobrevuelos Menos del Espacio Aéreo Galo “.

¿Afectó a España? Si. Y de forma Clara. La Asociacia de Línas aéras (ala) Hizo Balance Ayer de lo ocurrido y Legó a la conclusión de que “Uno de Cada Tres Vuelos Operados en España” El Jueves y Viernes Se Vio Afectado Por la Huelga. En tráfico Eso equivale A Casi 2,000 Vuelos Con Salida O Legada España Con RetRasos y Miles de Pasajeros Perjudicados. El Colectivo estima que Durante los Días de Parón El Retraso Medio de Los Vuelos Afectados en Nuestro País Rondó los 42 Minutos.

“El Jueves 1.082 Vuelos Operados en España (El 31% de Los Vuelos) Sufrasos Debido a la Huelga en El Control Aéreo Galo, con una Media de 49 Minutos por Vuelo. El Vieron Afectados 873 Vuelos (El 23%) Con UNA Media de 33 Minutos poros Vuelo”, Preciss 873 Vuelos (El 23%) con una Media de 33 Minutos poros Vuelo “. Con Esas Cifras Sobre La Mesa, AclaraEspaña Sería El Segundo País Más Afectado, Por Derrás de Francia. Allí estima que la operativa directa (despegue y aterrizajes) descendió y 32% debido a las protestas.

¿Qé Opina El Sector? Alerta del impacto en el tráfico aéreo y el turismo. De hecho ala reclama que se proteyan Con “Urgencia” Los Sobrevuelos en Francia Cuando los Controladores del País se declaró en Haulga para “Evitar Perjuicios A Pasajeros y Compañías Areas”. No sería nada Nueva, Recuerda: Ya se Hace en Italia, Grecia o España. “Los Ciudadanos no Pueden Ser Cautivos de los Paros de los Controladores en Francia, Cuya Afectació se extenden Más Allá de Sus Fronteras, Impactando de Forma preocupante en nuestro país”, “, Clama SU Presidente.

Muy crytico SE Ha Mostrado También el Director General de Ryanair, Michael O´Leary, Quien Ha Recordado Que Mucho de Los Pasajeros Afectados No Volaban Con Origen O Destino Francia, Sino Que Atravesaban el Espacio Aéreo Del País. “No hay tiene ningún sentido y dultea sumamento injusto para los pasajeros y las de la familia de la ue que se van de vacantes”, retraso El Directivo, Que Ya Ha Pedido una ursula de la Leyen Que Adopte “Medida’s Urgentes” para proteger los Sobrevuelos.

“Es inaceptable que los vuelos que Sobrevuelano Francia y Que podría Operar Sin interrupciones se cancelen innecosariamme, simplement porque la comisiónico europea no protegido los vuelos de Sobrevelo ni defiende el mercado Único”.

Im ágenes | Charles (Flickr) Y Vincent Desjardin (Flickr)

En | Llevamos Años Atando Cintas A Las Maletas para Identificarlas en el Aeropuerto. Sus -Gagos aconsejó que la idea de Pésima