un convenio sobre un puente sin control ni seguimiento – La nación
Un año después de la firma del acuerdo entre Gobierno de la República y el Deportes Saprissa Esto hace que el club sea responsable de la gestión. Puente Ricardo Saprissa Aimaacerca de Ruta 32El resultado dista mucho de ser prometedor: No existen documentos oficiales, cronogramas ni informes técnicos. Garantiza el cumplimiento del trabajo acordado.
Acuerdo, firmado octubre 2024Fue presentado a bombo y platillo en un acto público encabezado por Presidente Rodrigo ChavesEl líder del día. MOPT, Mauricio batallay expresidente de Saprissa, Juan Carlos Rojas.
La intención era hacerse cargo de las funciones del club. Limpieza, chapa, pintura y mantenimiento en general. El puente de 300 metros de largo está ubicado al lado del Estadio Ricardo Saprissa. Tibás.
Sin embargo, después de doce meses, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) Identifica que No contiene información técnica, frecuencia de trabajo ni documentos de respaldo. Garantiza que el contrato se esté ejecutando según lo anunciado. Así fue publicado. Semanario Universitario Este lunes.
Sin control ni informes
Él es Junta Nacional de Carreteras (Kanavi)Confirmada una unidad encargada del mantenimiento de puentes Semanario Universitario Eso es No tiene registro de mantenimiento formal. Saprissa condujo desde la firma del convenio.
“No existe información oficial que permita determinar su frecuencia, alcance técnico o periodicidad, ni tampoco documentación actualizada que respalde su ejecución”, puntualizó. Jason Adrián PérezResponsable de Conservación de Carreteras y Puentes de Konavi, Medio Ambiente Universitario.
Pérez dijo, aunque hay observaciones Intervenciones poco frecuentes -como limpieza general y corte de césped-, No hay coordinación ni seguimiento del MOPTEsto deja el contrato sin trazabilidad ni evaluación técnica.
“Estas acciones no fueron coordinadas, comunicadas ni gestionadas con este organismo, por lo que no hubo un registro completo, ni el cronograma de mantenimiento fue aprobado o validado por la administración”, anotó.
Falta de respuesta del club
Según el mismo informe, hasta 24 de octubre Konavi No se recibió respuesta formal de SaprissaPara solicitudes de información enviadas.
La organización ha asegurado que se ha solicitado En repetidas ocasiones Él es Horario de trabajoEl Proyecciones de gestión y el Informes sobre la pena de muerteEl club no ha respondido oficialmente.
El acuerdo anunciado como A Un ejemplo de responsabilidad social corporativaNacido en el antiguo régimen ministerial Mauricio batallaDijo en su discurso del 11 de octubre de 2024:
“Tuvimos una buena idea. El gobierno ganará porque no tenemos la capacidad de atender todo el trabajo. Este es un acto de responsabilidad social corporativa. De esta manera quitaremos la presión financiera y aseguraremos que este puente permanezca en perfectas condiciones”.
Comprometidos con la quietud
La estructura ha sido rehabilitada con inversión. $18,6 millones del BCIEUn factor importante para la movilidad entre San José y el Caribecon más tráfico que 35.000 vehículos por día.
Pero tras el primer año del acuerdo, la falta de control estatal y la ausencia de informes oficiales demuestran Brechas en la supervisión y el seguimiento Esto pone en duda la eficacia del acuerdo.
Hasta ahora, Ni MOPT ni Saprissa han dado explicaciones públicas Tras la ejecución o continuación del acuerdo, el Puente Riccardo Saprissa pasó a llamarse entre aplausos y discursos: El trabajo prometido permanece sin supervisión real.
