Rewrite:Ferrari ha ganado en tierra, pero ahora señala el océano. Su nuevo desafío es un barco que funciona sin una disminución en el combustible.

Ferrari ya ha conquistado los circuitos. Ahora quiere hacer lo mismo en el océano. Su nuevo proyecto no contiene bicicletas ni de rendimiento cruzado, ni un motor V12. Se llama Hipita Y es un Monocasco De regatasAunque esta descripción apenas rasca la superficie. La marca italiana ha decidido construir un barco extremo que desafíe la resistencia y la ingeniería.

El desafío no es menos: crear un monocosco de 100 pies que literalmente se eleva al agua que solo está impulsada por energías renovables. Sin combustible.

Una marca que ya no se limita a asfalto

Ferrari ha sido sinónimo, ingeniería y prestigio durante décadas. Su historia fue escrita en los caminos más exigentes y en los garajes seleccionados del mundo. Pero los tiempos cambian. La marca continúa produciendo autos deportivos, sí, pero también expande sus condiciones competitivas.

Hoy Ferrari no solo está innovado en sus vehículos, sino que también lo hace en su estrategia. Parte de este desarrollo Tiene que ver con el público. La generación Z y los millennials ya aceptan el 40 % de sus nuevos compradores. Son clientes más jóvenes interesados ​​en el diseño y la tecnología, pero también en efectos y sostenibilidad. Y Ferrari se adapta.

En este contexto, Hipita No parece ser una maniobra de humor o marketing. Puede ser una forma de aplicar todo lo que se ha aprendido en el asfalto a otro entorno, a pesar de que más tarde esta experiencia se lleva a sus autos en el agua.

Ferrari describe Hipita Como un laboratorio flotante. Y no es una exageración. El barco que fue diseñado por el arquitecto naval Guillaume debe y organizado por el navegador Giovanni SellininiTiene poco que ver con un barco convencional.

Su estructura debe mantener el casco alejado del agua con tres bases: una película junto con una quilla de inclinación, otra en el timón y un lado que se alterna. Esta disposición Reduce la fricción al mínimo Y te permite “volar” en las olas.

El aspecto más radical del proyecto no se puede ver a simple vista: no usa un motor de combustión interna. Toda la energía requerida para la operación, desde el control de los sistemas hidráulicos hasta las computadoras de navegación, se genera a bordo mientras navega. La fuente solo es renovable: solar, eólica y cinética.

No se trata solo de instalar paneles o secuestradores, sino también rediseñar todos los sistemas para ser eficiente posible. No hay generadores o planes ocultos B. En opinión de la empresa misma para muchos, esta combinación de autonomía total y navegación oceánica Parecía imposible. Ferrari quiere demostrar que es muy posible.

Ferrari no solo contribuye a su nombre, sino que también participa activamente en el desarrollo. El equipo se ha aplicado al velero que ha utilizado muchas de las herramientas ya utilizadas en sus automóviles: simulación aerodinámica, cálculos estructurales avanzados y un sistema de control de vuelo adaptado al entorno marino.

Este trabajo conjunto ya ha realizado nueve patentes, otras seis de las cuales se prepararon en preparación. El barco reacciona a las condiciones del mar en tiempo real y adapta su posición como un auto de carreras para seguir una curva.

Según Ferrari, el desarrollo del hipersekter también contribuye al desarrollo de su deporte. La compañía no ha especificado ningún modelo específico, sino este enfoque tecnológico Se ajustaría a su línea hiper deportiva actualAl igual que el Ferrari F80, un 1,200 hp llamó para exigir lo que Enzo y LaFerrari quedaban.

Hipita No es un producto terminado. Es una idea en construcción. Su reunión ya ha comenzado en Italia y el comienzo está planeado para 2026. En este momento, Ferrari ha compartido muy pocas fotos del proyecto, y todo muestra que tenemos que esperar para ver más detalles de su desarrollo. Hasta entonces, el velero continuará desarrollándose como una plataforma de innovación abierta.

Fotos | Ferrari

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