Acelerarán la evaluación crediticia de la ruta San José-San Ramón – La nación

El partido de gobierno, a través del congresista Jorge Rojas, presentó una propuesta para renunciar a la tramitación del expediente 25.183, un crédito por $770 millones para la ampliación de la ruta 1 entre San José y San Ramón.

Aprobada la semana anterior, la propuesta está a la espera de ser incluida en el orden del día de la Asamblea General, donde el cambio se someterá a votación una vez decidido.

Lo que se busca es que si hay propuestas a través del artículo 137 que exigen que el expediente se devuelva de nuevo a la Comisión de Impuestos, se pueda “saltar” ese paso y las propuestas se puedan votar directamente en el Parlamento.

De esta forma, se busca acelerar la aprobación del préstamo.

“No creo que haya un solo representante que no crea que es necesario que esté ahí. Y como dije, si lo aprobamos hoy, los trabajos comenzarían a mediados del año que viene”, dijo Pilar Cisneros.

Para ella, “cuanto más tardemos (en aceptarlo), más tardará el trabajo”.

Acelerar el proceso del proyecto ya cuenta con el apoyo del Partido Liberación Nacional, según la decisión que tomaron el pasado lunes.

“El PLN reafirma su compromiso con una obra clave para la movilidad, la seguridad vial y el desarrollo económico de las comunidades que dependen diariamente de este corredor”, afirmó el grupo libertad.

El PUSC también aceptaría sobreseer el proceso. Así lo dijo el líder de la facción, Alejandro Pacheco.

“Estaríamos dispuestos a acelerarlo para que se conozca lo antes posible en el Parlamento y así pueda seguirse”, afirmó el socialcristiano.

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Proyecto con cambios

Antes de pronunciarse la semana anterior, los diputados aprobaron varias propuestas, con cambios en algunos artículos del proyecto de préstamo, así como la inserción de nuevos artículos en el proyecto.

La intención es fortalecer la supervisión y el control en torno a toda la obra.

“Estamos hablando de una obra clave para la movilidad de miles de personas, para el transporte de mercancías y para la competitividad de la economía costarricense. Ahora las propuestas presentadas no cambian el objetivo del proyecto, pero introducen mejoras significativas en cómo se realizará esta obra”, dijo la presidenta de Hacendarios, Paulina Ramírez.

“El nuevo texto prevé que las autorizaciones de crédito se incluirán en el presupuesto mediante créditos extraordinarios aprobados por el legislativo, lo que permitirá controlar la ejecución financiera del proyecto y garantizar una mayor trazabilidad en la gestión de los fondos”, explicó.

Otra de las propuestas aprobadas, presentada por el independiente Luis Diego Vargas, exige que la entidad que se encargará de desarrollar el proyecto defina la mejor elección en cuanto a materiales, entre asfalto y cemento.

Lo que busca es seleccionar “la opción de construcción con mejor desempeño económico, social y ambiental evaluado dentro del plazo del crédito”.

“Al evaluar las ofertas, el contratante tendrá en cuenta al menos los siguientes criterios:

• El costo inicial del proyecto, limitado al monto aceptado en el crédito autorizado.
• Los costos de mantenimiento y operación del proyecto, de acuerdo con los estándares de desempeño y durabilidad del proyecto a construir, según lo establecido en el pliego de condiciones del docente.
• “La resiliencia y eficiencia operativa de la infraestructura a construir.”