Características, precio, motor, carga, autonomía y ficha técnica. – La nación

«El Cayenne Electric marca el comienzo de una nueva era para Porsche». Así comienza liberar que la compañía alemana ha detallado las características de su nuevo SUV. Y aunque es una frase que nos suena en cualquier presentación de producto de cualquier tipo, en este caso no podría tener más sentido.

El día de Halloween, Porsche presentó sus resultados y los números no eran buenos: pérdidas de 967 millones de euros, mientras que en 2024 habían obtenido un beneficio de 4.000 millones. Lo que ha ocurrido en estos doce meses es que China ha revolucionado el panorama automovilístico con sus coches eléctricos. El Taycan no era suficiente, había que responder, y la respuesta es este Porsche Cayenne Electric.

Y combina tres elementos que funcionan: es un SUV, es eléctrico y es el modelo más vendido de Porsche.

El nuevo Cayenne 100% eléctrico

Ha llovido mucho desde entonces. Porsche lanzará el Cayenne en septiembre de 2002. Se convirtió en el sueño de muchos ya que era uno de los coches que podía conducir James Bond en el videojuego.todo o nada‘, y también el preferido por las masas. El SUV ha mantenido su identidad visual a lo largo de generaciones, y el SUV eléctrico no cambia demasiado con respecto a una fórmula que ha demostrado funcionar.

Es un poco más grande: 55 milímetros.para ser exactos. Tiene 4.985 mm de largo, 1.980 mm de ancho y 1.674 mm de alto. La diferencia entre el modelo anterior y el modelo eléctrico es mayor en la distancia entre ejes, que pasa a ser de 3.023 mm (13 milímetros más que su antecesor). Y el maletero tiene una capacidad de 90 litros en la parte delantera y entre 781 y 1.588 litros en el compartimento principal, dependiendo de cómo configuremos los asientos.

Mientras que los modelos de gasolina ya transmitían algunos indicios de la deportividad de la marca, Porsche apunta directamente a la Fórmula E con el nuevo Cayenne Electric. Antes de entrar en materia, estará disponible en dos versiones.

Por un lado, El Cayenne Electric como entrada de gama:

• Tracción en las cuatro ruedas.
• 408 CV (300 MW) en modo normal.
• 442 CV (325 MW) en modo de control de lanzamiento.
• Aceleración