con la ayuda de Elon Musk – La nación

Hay pocos canales en el mundo que sean tan estratégicamente importantes como el Canal de Panamá: solo en 2025 pasaron por él 13.404 barcos. según información oficial. Y si bien enfrenta competencia en México, es difícil para la empresa superar sus cifras. El Canal de Panamá es crucial para la logística del continente ya que conecta el Atlántico y el Pacífico, pero también forma parte del país centroamericano. Entonces la alcaldía tuvo una idea: aprovechar una competencia de Elon Musk Hacer que el canal sea peatonal para que la gente pueda cruzarlo a pie o caminando. Y lo mejor de todo es que si su plan funciona, no pagarán ni una vez. Balboa.

The Boring Company regala un túnel. Una breve introducción: The Boring Company es la empresa de túneles de Elon Musk y su cartera de proyectos incluye El circuito de Las Vegas cualquiera el bisambos en Las Vegas. El 18 de enero, la empresa lanzó el guante: “Desafío de la visión de túnel“, una convocatoria abierta para que cualquier empresa presente propuestas para construir su próximo túnel. Si ganas, lo obtendrás gratis.

Las reglas son simples, pero limitan significativamente los posibles usos: el túnel no debe exceder una milla (1,6 kilómetros) de longitud y debe tener un diámetro interior de 12 pies (3,66 metros). Su uso es gratuito: puede utilizarse para transportar personas, mercancías, suministros, etc. Por supuesto, el problema que resuelve debe estar bien justificado y su diseño debe ser viable desde el punto de vista técnico, económico y regulatorio.

La propuesta de Panamá. El diario Panamá América recoge la propuesta panameña de su alcalde Mayer Mizrachi: el primer paso de peatones sobre el canal, que actualmente sólo se puede cruzar en coche (pronto también en metro). La longitud estimada oscila entre 600 y 900 metros, según las circunstancias, y el diámetro es suficiente para el paso de personas y bicicletas.

Según sus estimaciones, por esta futura zona peatonal pasarían 45.000 personas diarias, al final se construirían nuevos espacios públicos, placas en las paredes para contar la historia y, en definitiva, un uso turístico de la infraestructura más famosa del país. De las 487 propuestas, Panamá quedó entre los 15 finalistas, afirma el político.

¿Por qué es importante?. Porque el Canal de Panamá no es sólo una vía fluvial: es una barrera que separa al país de su capital. La Ciudad de Panamá y su área metropolitana crecen a ambos lados del canal desde hace más de un siglo, dependientes de los automóviles y en ciertos momentos de mucho tráfico.

Esta medida cambia el paradigma de la movilidad, favoreciendo el transporte por medios más sostenibles y la convivencia en torno al canal, como hacer jogging o caminar. Una recuperación del espacio para las personas. El Canal de Panamá ya era una providencia para la logística y la economía del país, pero el turismo tiene un enorme potencial: un túnel con una sección de museo por el que se puede caminar bajo los barcos más grandes del mundo. Sin este túnel, Sólo en 2025 ya contabilizó un millón de visitantes.

Contexto. El subsuelo del canal es geológicamente complejo, con materiales volcánicos y arcillas que han provocado problemas de estabilidad en el pasado (entrenamiento de cucarachas) y desafíos como el punto de intersección de la cordillera continental (corte culebra). Sin embargo, sin dar más detalles, Panamá tiene experiencia en excavaciones. Líneas de metro y que relativamente reciente ampliación del canal. Pero quien se encargaría de la construcción sería The Boring Company. Por supuesto, antes de discutir costes y plazos, habría que realizar un estudio geotécnico exhaustivo.

Sin embargo, existe un obstáculo institucional ante su implementación y los desafíos técnicos: el Canal de Panamá es administrado por la Autoridad del Canal de Panamá, un organismo autónomo del estado. Esto significa que el alcalde no tiene autoridad para aprobar la obra. La aprobación del Gobierno panameño y de los Estados ACP es imprescindible antes de realizar los trabajos. En realidad Mayer Mizrachi ya lo ha pedido publicamente el apoyo del presidente del país.

¿Qué pasará ahora?. El plazo para presentar propuestas Terminó el 23 de febrero y un mes después, el 23 de marzo, teóricamente se anunciaría el ganador. La fecha ya pasó y al momento de escribir estas líneas, The Boring Company aún no ha emitido un comunicado, lo que podría significar una de tres cosas: que el anuncio simplemente se ha retrasado, que la compañía de Musk ha optado por invalidar al ganador o que están en plenas negociaciones antes de anunciar al ganador.

Si gana Panamá, se iniciarán negociaciones tripartitas entre el alcalde de la ciudad, el AKP y el gobierno central sobre la emisión de permisos y otros trámites burocráticos que surgen de una obra de esta magnitud, que incluye el uso público de los extremos del túnel. Aunque no ganaras, no sería el final: llegar a la final de un concurso con casi 500 solicitudes de movilidad innovadora y tu idea podría ser el punto de partida para seguir tu propio camino.

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