El KC-135 ha estado reproduciendo aviones durante décadas. Ahora Estados Unidos quiere comenzar drones para protegerse – La nación
Cuando hablamos de un avión militar, generalmente pensamos en combatientes como F-35 o bombarderos como B-2. Sin embargo, hay otros tipos de aviones que son igualmente esenciales: Avión cisterna. El KC-135 es uno de ellos. Su misión es simple e importante: vuela con combustible para referir a otros en el aire.
Según la Semana de la AviaciónLo interesante es que el arma aérea estadounidense no quiere que se quede allí. Ya ha desarrollado un sistema para que KC-135 pueda iniciar drones al volar, con la idea de que sirve como escudos, sensores o incluso conexiones de comunicación en áreas de riesgo.
Un ‘petrolero’ que comenzará drones
No es una idea nueva, sino un paso importante. Se ha aprendido durante varios años cómo se expanden las capacidades de las aeronaves de cisterna, y todo indica esto El KC-135 es el primer candidato Para este cambio. Después de documentos presupuestarios oficiales para el año financiero 2026El desarrollo de este sistema de inicio de drones Fue probado en algún momento el año pasado.
Por el momento no hay imágenes o videos de la prueba. No se realizó una presentación pública. Lo que sabemos indica el presupuesto de que el objetivo es proporcionar al KC-135 una capacidad de defensa a bordo, especialmente en entornos enemigos. Eso significa poder comenzar drones que te ayudan a reconocer amenazas, confundir cohetes enemigos o simplemente expandir el campo de visión de la misión.
Para lograr esto, el equipo de desarrollo ha optado por una solución bastante ingeniosa: use una resolución de KC-135 y adaptarla para integrar una herramienta bien conocida Tubo de inicio de la junta (CLT)Que también podría adaptarse al nivel de cisterna más moderno KC-46 Pegaso.
Un punto importante es que estos drones no atacarían al menos en este momento. Su función sería principalmente defensiva. Todo indica que podrían usar sistemas de interferencia como cebo para distraer cohetes enemigos o usar sensores para monitorear el medio ambiente y dibujar el nivel de posibles amenazas.
Esencialmente sería una primera protección para el KC-135 en áreas donde el vuelo se ha vuelto cada vez más riesgoso. En el fondo es lo que sugiere la Fuerza Aérea con este sistema Almacenador aéreo para otros recursosListo para actuar en tiempo real después de lo que sucede en la misión.
Mientras Estados Unidos está tratando de exprimir todo el potencial de sus veteranos KC-135 Francia ha decidido cambiar el sitio. El 30 de junio, uno de sus petroleros Stratot voló por última vez y terminó más de seis décadas. En cambio, el país ha elegido el Airbus A330 MRTT, ya que España acaba de recibir, un nivel más moderno con mayor autonomía, más capacidad de carga y adecuada para misiones médicas y logísticas.
Fotos | Anduril | Fuerza Aérea de los Estados Unidos
En Xataka | No son su imaginación, el asiento de los aviones siempre es más desagradable. Comenzó a encogerse en 1978 y desde entonces no ha detenido
