entre El Provencio y La Roda – La nación
Son 1.248 kilómetros los que conectan Puerto Real con Barcelona si viajamos por el Mediterráneo N-340. Es la calle más larga de España, sin embargo hay una mucho más corta que, sin embargo, llama más la atención. La N-301 conecta dos ciudades de Cuenca y Albacete.
Y con sólo 23 kilómetros, eso es todo. La carretera recta más larga de España.. Uno que, aunque parezca extraño, resulta extremadamente peligroso si no se conduce con todos los sentidos.
En un lugar de La Mancha…
Este tramo singular forma parte de la citada N-301, que une Ocaña y Cartagena. En su tramo manchego, sin embargo, el camino tiene la particularidad de ser completamente recto.
Sin rotondas, sin ligeras curvas: 23 kilómetros de pura recta sin ni siquiera una ligera pendiente.
Conecta El Provencio en Cuenca y Minaya en Albacete, y ahí es donde tenemos que dejar de medir. Si la carretera de circunvalación no existiera, hablaríamos de una línea recta de 39 kilómetros a La Roda.
En la zona donde se unen Cuenca, Ciudad Real y Albacete hay varios tramos que son rectas tan aburridas como largas. Las calles de Tomelloso, La Solana y Socuéllamos suelen tener estas características.
Y luego hay algunos que no son líneas rectas perfectas, sino que también parecen dibujados para la tarea de dibujo técnico de la escuela secundaria.
Ahora bien, La Mancha no es la única que cuenta con calles de este estilo. También existen algunas secciones de órgano en León, por ejemplo en las zonas de Páramo y Tierra de Campos.
En Zaragoza tenemos la A-222 con una recta de 17 kilómetros entre Belchite y Mediana de Aragón. Y en Aragón otros casi 20 kilómetros de la A-68 entre La Almunia de Doña Godina y Cariñena.
Un peligro.
Y si lo hubiéramos dicho de antemano Estos 23 kilómetros son peligrosos Si no conducimos con total libertad es porque la monotonía puede agobiarnos. Aunque las líneas rectas pueden parecer más seguras porque no tenemos curvas y la visibilidad suele ser muy buena, la falta de estímulos y la repetibilidad del paisaje tienen una serie de efectos. peligros asociados.
Por ejemplo:
- El monotonía Puede afectar nuestra capacidad de reacción aumentando la somnolencia. Esto afecta el nivel de atención del conductor y aumenta el tiempo de reacción ante imprevistos. Por ejemplo, que un animal se cruce en el camino.
- Dado que es un viaje aburrido, esta falta de cambios podría hacer que entremos en una especie de piloto automático. Puede hacer que nuestra atención se desvíe hacia otros elementos, como la carretera, el coche, el móvil o incluso nuestros propios pensamientos, sin que seamos plenamente conscientes de lo que está sucediendo.
- Y es más, las líneas largas y rectas también pueden incitarnos inconscientemente a correr más.
Estos son los peligros que existen independientemente de las condiciones del día, pero cuando hay poco tráfico se amplifican. este sentimiento de “no está pasando nada”. Y si todavía es de noche, entra en juego la “hipnosis de carretera” otro riesgo: falta de visibilidad.
En definitiva, siempre debemos conducir por estos largos y aburridos caminos centrando todos nuestros sentidos en la ruta y siguiendo las instrucciones. Recomendaciones Descansos básicos, ventilación del coche para que no “aburra” y cambio de conductor si es posible.
Un palillo al costado de la autopista 10
Estos 23 kilómetros de la N-301 impresionan porque pasaremos unos buenos minutos “atrapados” en la monotonía del trayecto, pero la llanura manchega palidece si la comparamos con Estados Unidos, que acumula gran parte de las carreteras rectas del mundo (lógico, teniendo en cuenta que sus carreteras son cuadradas y en pendiente), una Australia con un desierto interminable o Arabia Saudí.
La Saudi Highway 10 se extiende a lo largo de 1.480 kilómetros de aburridas rectas en medio del desierto. Fue construido como camino privado para uso y disfrute del rey Fahd, pero ahora es público y se ha convertido en una arteria importante entre el oeste de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos.
Cruza el Rub’ al-Khali, considerado el desierto de arena más grande del mundo, y no hay absolutamente… nada. Ni árboles, ni accidentes geográficos, ni una mala curva Esto añade algo de emoción al viaje. Sólo desierto, un horizonte infinito y un enorme tráfico de camiones moviéndose entre ciudades y a ambos lados de la frontera.
Es el factor de máxima resistencia para un conductor que tiene que afrontar una “hipnosis de la carretera” a máxima potencia, a veces con tráfico intenso y con… Peligro De vez en cuando llegaban camellos a su territorio.
Y el Ministerio saudí de Transportes y Logística también es consciente de ello. equipado La carretera cuenta con numerosas señales direccionales, otras señales de advertencia, barreras y marcas reflectantes en el pavimento, que son importantes al cruzar la ruta al atardecer.
He recorrido varias veces estos 23 kilómetros de la llanura manchega y me han parecido tremendamente aburridos. No quiero imaginarme ser un camionero que tiene que recorrer las casi 1.500 autopistas de la autopista 10.
En Xataka | En 1920, una mujer pintó una línea blanca de un kilómetro de largo en una carretera de California. Se suponía que iba a revolucionar la seguridad vial.
