Hay una víctima inesperada de la subida de precio de la memoria RAM: los coches conectados de última generación – La nación
El desarrollo de la memoria RAM deja una cosa clara: el mejor momento para comprar módulos de memoria fue ayer. La subida de precio es tan extraordinaria que ya está afectando a otros componentes clásicos de nuestros PC como las unidades SSD o las tarjetas gráficas. Sin embargo, la crisis provocada por estos componentes va más allá. Mucho más lejos.
Los centros de datos consumen almacenamiento. La fiebre de la IA, como ya sabemos muy bien, ha creado un hambre insaciable no sólo de chips de IA de última generación, sino también de las memorias RAM y HBM que acompañan a esos chips. Como se dijo en el Wall Street JournalPara 2026, los centros de datos (tanto los convencionales como los especializados en IA) consumirán más del 70% de los chips de memoria de alta gama que producen los fabricantes. Y si pudieran soportar más, lo aceptarían.
No se trata (solo) de PC o teléfonos móviles. Es obvio que este problema afecta inicialmente a los ordenadores de sobremesa y portátiles tradicionales, así como a nuestros dispositivos móviles. Cada año se venden cientos de millones de ellos y todos tienen una cierta cantidad de RAM que ahora es más cara que nunca. La onda expansiva ya está provocando que otros componentes como unidades SSD o tarjetas gráficas se vean afectados, pero en realidad los chips de memoria están por todas partes. Y sobre todo en uno.
De la televisión al coche. El rápido aumento de los precios de las memorias sin duda afectará a otros segmentos en los que no habíamos pensado tan rápidamente. Por supuesto, esto también ocurrirá con otros dispositivos de electrónica de consumo y esto ciertamente incluye a los Smart TV, que cuentan con su propio procesador, memoria y memoria para ofrecernos sus funciones. Pero el problema podría ser aún más grave en los coches, que durante años han sido ordenadores sobre ruedas y que ahora son ordenadores sobre ruedas aún mejores y más potentes (y con más memoria).
Recuerdos de todo tipo.. Aunque los sistemas electrónicos de los automóviles utilizan tradicionalmente RAM, en la mayoría de los casos no era necesaria la última versión. Pero ese era el caso de los coches hace apenas unos años, porque con la introducción de los coches eléctricos en particular y el entusiasmo por las pantallas en nuestros vehículos, estas necesidades han cambiado. Hoy nuestros autos requieren diferentes tipos de memoria, pero en algunos casos estos módulos son tan buenos (o mejores) que los que tenemos en nuestros celulares y computadoras.
Los dispositivos de control. Un coche moderno utiliza las llamadas ECU (Unidades de Control Electrónico), por ejemplo para controlar la transmisión, el sistema de airbag o el propio motor. Habitualmente se instalan entre 50 y 150 unidades de control o microcontroladores de este tipo, y casi todos cuentan con RAM para datos temporales y una ROM para firmware y software.
Sistemas de infoentretenimiento. El componente más obvio que sin duda viene a la mente como “computadora de automóvil” es el sistema de información y entretenimiento, que generalmente consta de una pantalla táctil, funciones de navegación, soporte para los sistemas CarPlay y Android Auto y asistentes de voz. Aunque estos sistemas utilizan 1GB o 2GB de memoria DRAM en muchos coches, también existen coches más modernos Llegan a los 4 GB e incluso a los 8 GB de memoria LPDDR4. Y si hablamos de algunos fabricantes como BYD o NIO, hay modelos donde Utilizan 16 GB de memoria LPDDR5. El sistema Ford SYNC 5, por ejemplo basado en un SoC de Qualcomm con 16 GB de RAM.
La asistencia a la conducción requiere memoria. Además de estos componentes, existen otros que también requieren del uso de RAM. Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) permiten activar funciones como el control de crucero adaptativo, el aviso de cambio de carril, la frenada automática de emergencia o el asistente de aparcamiento. Y para conseguirlo utilizan RAM de gran ancho de banda, lo que permite trabajar con imágenes en tiempo real y procesar señales de sensores. Samsung lo sabe muy bien produce módulos específicamente dirigidos a este mercado. El conocido hardware de piloto automático de Tesla, Hardware 4 (actualmente usado) utiliza 16 GB de RAMPor ejemplo.
Micron ya avisó. En diciembre de 2023 Micron ya indicado que “un coche necesita más memoria que un cohete”. [espacial]”. La compañía, protagonista absoluta en el ámbito de la fabricación de módulos de memoria RAM, afirmó que en 2023 un vehículo medio consumía 90 GB entre RAM y NAND, pero en 2026 esta cifra se estimaba en 278 GB y alcanzaría los 2 TB en los vehículos de alta gama. Esta era una buena noticia para la compañía y otros fabricantes, y aún así señalaron cómo “la IA generativa está transformando la industria del automóvil”. Lo que probablemente no se dieron cuenta es que esta revolución requeriría muchos centros de datos, y esos centros de datos requerirían mucho almacenamiento. Y aquí estamos.
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