La Ave a Andalucía parecía ser una alternativa perfecta al auto este verano. Corred un problema llamado toledo – La nación

Estamos el 14 de julio, los viajes de verano en el sur de España se multiplican. Madrid tuvo que ofrecer la alta velocidad de una rápida salida al mar, que estaba conectada a Málaga por trenes de hasta tres compañías diferentes. Pero en lo que estábamos fuera del mes, los problemas se han multiplicado hasta que la opinión de que lo habitual ya está sufriendo una especie de retraso.

Desgracia catastrófica. En el caso de que sus propios problemas fueran suyos, este fin de semana ha sufrido más y más retrasos en la alta velocidad española. También por razones que no tienen nada que ver con los trenes mismos. Cataluña y suspensiones o retrasos causado por lluvias severas Eres una buena muestra de ella.

Pero la peor parte toma Andalucía nuevamente. La comunidad autónoma ha olvidado el primer vistazo en julio. Después de 15 días en los que los retrasos fueron constantes ayer, domingo 13 de julio Un fuego al lado de los rastros El ciclo se redujo nuevamente bajo las comunidades de Córdoba de La Marota y Santaella.

Un total de solo Renfe ya registró 10 cambios en sus horarios. Por la tarde a las 5:49 p.m. La circulación restauraría gradualmente.

Propios problemas. El fuego al lado de las pistas fue solo la caída que llenó el vaso de un fin de semana que ya había registrado problemas el sábado. Una incidencia en las instalaciones de ADIF causó retrasos en los trenes dirigidos en el camino, como Andalucía o Madrid.

Nuevamente grabó un buen puñado de trenes Retrasos de más de una hora En las calles de hierro de la región andaluza. La incidencia en las instalaciones se encontró cerca de La Sagra (Toledo), donde se registró el mayor problema de Ferroviaro en las primeras dos semanas del mes a principios de julio.

13 horas arrestadas. Julio comenzó su viaje en verano de una manera muy preocupante en el sur de España. Miles de pasajeros (estimaron que más de 16,000 personas se vieron afectadas por un problema en las líneas que se extendieron más de un día.

El problema condujo a un desglose en la línea de alta velocidad, lo que condujo a la suspensión de los servicios y a detener (sin apoyo) de más de 13 horas de un tren que golpea la noche. Allí, Una anciana tuvo que ser tratada Para falla de respiración.

Muchas acusaciones … Dado que esta parada tuvo lugar a la alta velocidad andaluza, el gobierno, Adif y Ouigo enviaron mensajes cruzados por los problemas causados.

El origen del error Estaba en una separación de un tren Ouigo con el sistema de detección de señales, lo cual es obligatorio continuar trabajando. Su parada tuvo que detener los trenes que circulaban a continuación. El grupo de vehículos causó una tradición sobre la línea, lo que llevó a la falla de un tren Renfe. Este último no fueron problemas para un problema en sus propios sistemas que obligan a una separación para evitar relaciones en el proceso de monitoreo.

Ouigo no rechazó su participación en el incidente, pero se defendió contra Las palabras de María Jesús MonteroMinistro del Gobierno y Vicepresidente del Gobierno, que criticó a los micrófonos abiertos que critican a la compañía. El acusado francés adif que Innistructura tuvo que soportar imprevisto Entonces esto.

… y algunas soluciones. Después del caos de los primeros días de verano, Adif anunció que llevaría a cabo una campaña de emergencia en la línea y que comenzó a trabajar para identificar las debilidades de la conexión andaluza. Un movimiento que Ouigo señaló cuán insuficiente.

Estas acciones Se llevarían a cabo en La Sagra. Sí, exactamente en el mismo punto en el que terminó el fin de julio y todo el ciclo se detuvo durante más de 13 horas. Hay Adif planes de llevar a cabo una campaña de emergencia cambiando la ubicación de varios elementos del cenador del Cat.

Dos semanas después, los trenes están de vuelta en el mismo lugar.

Foto | Nelso Silva

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