La industria automovilística europea, en un esclarecedor mapa que deja claro quién es el verdadero “motor” de la UE – La nación
Aunque se encuentra en una profunda crisis competitiva, esto no es ningún secreto. La industria del automóvil es uno de los motores de la Unión Europea. Por tanto, es responsable del 8% de su PIB (Cifras recogidas por CCOO) y emplea a 13.000 millones de personas, entre empleos directos e indirectos. Por supuesto, la UE es grande y la distribución de sus fábricas varía enormemente. Aunque hay cosas que no cambian.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles tiene un mapa interactivo que muestra bastante bien cómo es la distribución en términos cuantitativos, ya que muestra incluso las pocas fábricas de baterías eléctricas del viejo continente. Sin embargo, si está más interesado en turismos de alta calidad y solo de pasajeros, hay un mapa más claro: el de la movilidad global. Y más allá de eso una avalancha de símbolos concentrados que son difíciles de distinguirMuestra de manera general las principales marcas que allí se producen o ensamblan, las cantidades de producción y el porcentaje que representan sobre la cantidad total.
¿Qué países son el motor de Europa en la industria del automóvil?
Los datos del mapa son de 2024 y muestran una cifra de 11,4 millones de turismos fabricados en la Unión Europea, concentrados esencialmente de manera desigual en tres países: Alemania, España y la República Checa.
Alemania, 12 puntos. El país líder en el Viejo Continente en materia de motores es, por supuesto, Alemania: no sólo es el mayor productor en términos de volumen con más de cuatro millones de coches y una cuota del 35,7%, sino también el país con la red más densa de fábricas de alta tecnología.
Cabe mencionar marcas propias como Volkswagen con sus cinco plantas, incluida la sede en Wolfsburg, BMW con cuatro plantas, las tres de Mercedes-Benz o las dos de Audi, Porsche u Opel (Stellantis). Pero también hay fábricas de empresas extranjeras, como Tesla en Grünheide (Berlín) o la norteamericana Ford en Colonia.
Aunque mucho más bajo La plata que sigue pendiente es España.con una participación del 16,4% y casi dos millones de autos ensamblados en el país. Con la alta eficiencia por bandera (en palabras del Ministro de Industria españolJordi Hereu), tiene menos marcas propias, pero es el centro neurálgico de las empresas extranjeras.
Además del SEAT/Cupra del propio Martorell, destacan la planta mítica de Volkswagen en Landaben (Navarra), Stellantis, que se vende en tres plantas, tanto de Renault, como de Ford en Almussafes, y la planta de Mercedes-Benz en Álava. Y ojo, porque no tiene en cuenta la reactivación de la antigua fábrica de vehículos eléctricos Nissan Chery/Ebro, que ya está en funcionamiento.
El tercer lugar lo ocupa la República Checa con un 12,7% y casi 1,5 millones de coches, que junto a Eslovaquia (cuarta con un 8,7% y casi un millón de coches) “el Detroit de Europa Central“. Una medalla de bronce conseguida gracias a la importancia de Škoda y a la creciente influencia de Hyundai y Toyota.
En realidad Eslovaquia Tiene la mayor producción de automóviles per cápita del planeta.: allí Los SUV grandes se fabrican en el segmento premium más alto del Grupo Volkswagen en su fábrica de Bratislava, pero también alberga a fabricantes de Kia, Stellantis o Jaguar y Land Rover. Rumanía y Hungría muestran una realidad a continuación: la fortaleza del eje centroeuropeo en este sector.
Francia merece una mención especialun país con marcas históricamente míticas que han deslocalizado su producción, pero que aún alberga cinco plantas del grupo Stellantis y cuatro de Renault, además de marcas extranjeras como Fiat. Y si nos vamos al lujo, en el mapa aparecen Italia y Suecia, con marcas de alta gama como Ferrari, Lamborghini, Koenigsegg o Volvo, aunque sus números son menores.
En Xataka | Hay una Europa que se asfixia para pagar la vivienda y otra que vive en paz. Y este mapa muestra las diferencias.
En Xataka | Todas las fábricas de automóviles de Europa (incluidas las pocas de batería eléctrica) en un mapa
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