Por primera vez, los coches eléctricos se venden más que los de gasolina. Es el comienzo de lo inevitable. – La nación

Ya tenemos los datos de matriculaciones de coches en 2025. Y lo inevitable se ha hecho realidad: el coche eléctrico se ha consolidado. Impulsadas por países como Alemania y Reino Unido, las alternativas al coche de combustión dejan claro que el futuro de la industria, sí o sí, depende de una bujía.

Un descanso discreto. Los datos de matriculación de la UE para 2025 muestran una tendencia clara: un aumento significativo de las matriculaciones de vehículos tanto eléctricos como híbridos. El total de matriculaciones aumenta un modesto 1,8%, pero el cambio no afecta al volumen total, sino al tipo de coche vendido.

los datos. El vehículo de combustión pura empieza a reducir su cuota de mercado europeo.

• HEV (híbridos y microhíbridos): 34,5%
• Gasolina: 26,6%
• BEV (puramente eléctrico): 17,4%
• PHEV (híbrido enchufable): 17,4%
• Diésel: 8,9%
• Otros: 3,3%

El coche eléctrico ocupa ya el tercer puesto del ranking, duplicando las ventas de los coches diésel, pero por detrás de los híbridos. Sumando las cifras, la variación interanual (YOY) en diciembre de 2025 fue un aumento del 51% para los coches eléctricos puros y del 36,7% para los híbridos enchufables.

Los paises mas importantes. Las cifras de enero a diciembre de 2025 muestran un aumento significativo de las matriculaciones de coches eléctricos en países como Alemania (+43,2%), Países Bajos (+12,6%) y Francia (+12,5%).

Llama la atención los datos de países como España, que lidera el crecimiento de los híbridos (+23,1%) y, en este último caso, de los híbridos enchufables (+111,7%).

El declive de la combustión. A finales de 2025, las matriculaciones de motores de gasolina cayeron en torno a un 20% y las de diésel un 24,2%. Si estas cifras continúan en el corto plazo, no pasará mucho tiempo antes de que los vehículos totalmente eléctricos superen a los motores de gasolina a nivel europeo, colocándolos en el segundo lugar en la clasificación detrás de los HEV.

un pequeño truco. La foto lo demuestra claramente: los vehículos eléctricos están creciendo rápidamente, pero en casos como el español hay letra pequeña. Somos el país que ha visto el mayor aumento en la adopción de HEV (vehículos híbridos), pero los MHEV también entran en esta categoría.

Se trata de vehículos que combinan un motor de combustión interna con un pequeño sistema eléctrico (normalmente de 48 V) y una batería de baja capacidad. Aunque nunca son 100% eléctricos, el pequeño sistema eléctrico ayuda a reducir las emisiones y el consumo.

si pero. También conviene recordar que el número total de registros no indica sólo las preferencias de los usuarios individuales: los datos reflejan los registros destinados a empresas e inquilinos. En concreto, las matriculaciones de automóviles en 2025 estuvieron bastante repartidas con 50.213 de particulares y 43.362 de empresas.

La electrificación del transporte está llevando a las empresas a comprar vehículos electrificados en grandes cantidades para hacer frente a futuras restricciones europeas. Recientemente, la previsión de una reducción del 100% de las emisiones de CO2 se redujo a alrededor del 90%.

Imagen | Xataka

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