por qué OpenAI instala motores Boeing 747 en sus granjas de datos – La nación
Hace apenas tres años, Blake Scholl, director ejecutivo de la empresa aeroespacial Boom Supersonic, tenía un plan de negocios lineal: primero construiría el avión supersónico del futuro y, mucho más tarde, convertiría sus motores para generar electricidad. Sin embargo, una llamada telefónica cambió el orden de los factores y reveló la desesperación de la industria tecnológica. Al otro lado de la línea estaba Sam Altman. El mensaje del director ejecutivo de OpenAI fue un llamamiento directo: “Por favor, por favor, consíganos algo”.
Altman no estaba buscando billetes de avión; Estaba buscando electricidad. Esta anécdota, informó el Financial Timesresume el estado de emergencia en la industria: La inteligencia artificial avanza a una velocidad vertiginosa, pero está alcanzando los límites de la infraestructura física. Si bien la IA evoluciona en meses, la aprobación para conectarse a la red puede tardar hasta diez años en algunas regiones. Ante esta parálisis, la industria ha optado por el “Plan B”, que consiste en saltarse la red eléctrica y producir su propia energía. en el sitio.
el gran Precio de urgencia. Este cambio estratégico tiene profundas consecuencias. El primero es económico, el “retraso” sale caro. Según los analistas de BNP ParibasLa electricidad procedente de una central eléctrica alimentada por gas construida para Meta en Ohio cuesta alrededor de 175 dólares por megavatio-hora, casi el doble del coste medio para un cliente industrial.
El segundo aspecto se refiere al medio ambiente. Mark Dyson, del Instituto de las Montañas RocosasAdvierte de que las emisiones de estas plantas son mucho peores que las de la red general, que combina gas eficiente con energías renovables. Sin embargo, la urgencia es tan grande que las autoridades ceden. Virginia, el centro de centros de datos del mundo, está considerando relajar las normas sobre emisiones para permitir que los generadores funcionen con mayor frecuencia. Incluso las plantas contaminantes que han sido cerradas, como la planta de Fisk en Chicago, han levantado sus cierres para estimular la demanda de inteligencia artificial.
Del cielo al centro de datos. La solución más sorprendente proviene de la tecnología aeronáutica mediante turbinas aeroderivadas. La empresa ProEnergía comprar núcleos de motor CF6-80C2 del mítico Boeing 747 para reconvertirlo en motores terrestres. Una sola de estas turbinas genera 48 megavatios, suficiente para una ciudad de 40.000 hogares.
Este no es un caso aislado. GE Vernova ya está suministrando esta tecnología para el gigantesco centro de datos Stargate (OpenAI/Microsoft) en Texas. El propio Blake Scholl Confirmado que se vende. Turbinas Crusoe “prácticamente idénticas” a las de su avión supersónico para financiar su proyecto de aviación.
El regreso del diésel. Más allá de las turbinas de los aviones, la industria está ahorrando el combustible más difamado: el diésel. El fabricante Cummins ya ha vendido 39 gigavatios de electricidad de centros de datos y está duplicando su capacidad este año. Lo que antes se utilizaba como equipo de emergencia en caso de cortes de energía ahora tiene demanda como fuente de energía primaria.
La situación se ha intensificado hasta el gobierno de Estados Unidos. El secretario de Energía, Chris Wright, sugerido en Fox News Una medida económica casi de tiempos de guerra: solicitar generadores de respaldo a los centros de datos o grandes tiendas como Walmart para pasarlos a la red si el sistema general se detiene.
La alternativa ignorada: ¿es necesario fumar? No todo el mundo está de acuerdo en que el regreso a los fósiles sea inevitable. Un estudio realizado por investigadores de Stripe, Paces y Scale Microgrids afirma que el futuro está ubicado en microrredes solares “fuera de la red”. Según sus cálculos, un sistema con un 44% de energía solar ya es tan barato como el gas, y uno con un 90% de energía renovable superaría en rentabilidad a los proyectos nucleares. La ventaja es la rapidez, ya que estas granjas solares se pueden construir en zonas desérticas de Texas o Arizona en menos de dos años.
Gigantes como Google han tomado nota y han comprado la empresa eléctrica Intersect Power por 4.750 millones de dólares para proteger su suministro limpio y no depender de la red. Sin embargo, la mayor parte de la industria, por inercia técnica, prefiere el diésel y el conocido gas, por el prosaico temor de que si no brilla el sol, se apagarán las nubes.
La IA se está volviendo física. La industria se encuentra en una paradoja técnica. Para impulsar el software más avanzado del mundo, las principales empresas de tecnología están reviviendo motores de combustión interna y quemando combustibles fósiles a gran escala. Aunque estas “turbinas puente” permiten que la IA siga creciendo hoy en día, Expertos citados por el Financial Times Advierten que esta fiebre podría enfriarse a medida que los gigantes tecnológicos reduzcan su gasto de capital.
Primero la nube tuvo que descender a la tierra. Irónicamente, el futuro de la inteligencia artificial depende no sólo de un código brillante, sino también de quién controla el mundo clandestino y logra conectar suficientes “enchufes” para evitar que la mayor revolución tecnológica de nuestro tiempo permanezca en las sombras.
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