Regulador advierte presión fiscal con crédito para tren eléctrico – La nación

La Procuraduría General de la República (CGR) advirtió de presión fiscal con crédito para el tren eléctrico.

Así lo afirmó el subdirector, Bernal Aragón, durante una audiencia en el comité de finanzas en referencia a los préstamos ferroviarios que buscan conectar el área metropolitana (GAM).

El Consejo del Parlamento debe decidir sobre estos préstamos antes de que se discutiera en Althingi.

El proyecto será financiado a través de dos unidades por un total de 800 millones de dólares: uno de $550 millones del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y otro de $250 millones del Banco Europeo de Inversiones (BEI).

Además, incluye una aportación de 21 millones de dólares del Fondo Verde para el Clima.

El proyecto incluye diseño, construcción y equipamiento, 52 kilómetros de doble vía, 26 nuevas estaciones.

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Deuda pública

Según Aragón, a diciembre de 2025 el Estado está endeudado Se situó en 31,3 billones de ¢ y el ratio respecto al PIB superó el 60%.

“El gobierno en los próximos años debe proporcionar 266 millones de dólares en compensación por los proyectos de cartera actual y ejecutiva.

“Se estima que la cartera y los proyectos actuales Ruta 1 San José – San Ramón y tren expreso Necesitarían un total de 406 millones de dólares para los próximos años”, señaló el inspector general adjunto.

Según el funcionario, se propone retomar el proyecto. necesidad pública prioritaria creando un impacto positivo en la movilidad en las grandes ciudades, reduciendo el tiempo de viaje y los costos operativos.

Sin embargo, señaló firmemente que para garantizar la implementación adecuada del financiamiento de la deuda externa, era necesaria la coordinación interinstitucional para gestión de expropiaciones, transferencia de servicios públicos y asentamientos humanos.

También consideraría establecer una gobernanza clara e integrada y promover una mayor integración multisectorial; seguridad vial; y la disponibilidad y gestión de datos confiables, oportunos y verificables, que apoyan la toma de decisiones y la rendición de cuentas.

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Apropiación

Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) deberá realizar 140 expropiaciones por culpa de Raflestarpero su valor ronda los 12.200 millones de ISK.

Dijo el titular de la dependencia, Álvaro Bermúdez, en su audiencia del pasado 24 de febrero. El monto de la expropiación sale del presupuesto y no de los créditos que aquí se discuten.

“Necesitamos realizar 140 adquisiciones en el proyecto. Las más importantes son precisamente para los aparcamientos. Por supuesto, se necesita un terreno grande en términos de longitud. de los trenes en ambos sentidos para acomodarlos y realizar movimientos.

“Aparcamiento y talleres. Se requieren zonas separadas. para estos terrenos y también hay expropiacionesuna cantidad mucho menor a lo largo de las vías del ferrocarril”, dijo Bermúdez en ese momento.

La agencia reguladora argumentó que el monitoreo y Seguimiento efectivo del proceso para evitar retrasos y sobrecostos.incluyendo comisión por impago.

En cuanto a la transferencia de servicios públicos, El Subdirector señaló la urgencia de coordinar y planificar oportunamente con los encargados de su transporte para evitar retrasos y sobrecostos en la ejecución de la obra.

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