Ryanair tiene un sello profesional “Trapamaletas”. Y mejorará tus recompensas para que cedas (aún más) – La nación

La política de equipaje manual de Ryanair es cristalina: quieres que pague por él. La compañía realiza todos los esfuerzos posibles para que viajen sin una maleta o, por el contrario, paga antes de ingresar al avión.

Y tenía una idea: bonificación de sus mejores empleados.

“Te atraparemos” Michael O’Leary, CEO de la compañía, ha resumido sus intenciones con respecto al equipaje manual. Recolectaron palabras BBC Y en ellos señala directamente al cliente, acusa de “no cumplir con las reglas”. Por lo tanto, un mensaje comenzará cuando piense que puede escalar uno de sus aviones sin pagar la maleta de mano: “Lo atraparemos y esperamos recompensar y recompensar a nuestros empleados para que elija estas grandes bolsas”.

Más dinero. Hace unas semanas, sabíamos que Ryanair recompensó a los empleados para que descubrieran el mayor número de viajeros que intentan obtener su avión con maletas de manos demasiado grandes. La compañía recompensó 1.5 euros por cada maleta “registrada”. La bonificación máxima que un trabajador podía recibir fue de 80 euros.

Eso cambiará. La compañía continuará presionando. Según los medios británicos y como confirmamos Xataka La propia compañía, Ryanair, aumentará el precio a 2.5 euros por maleta. Además, elimina la punta de los 80 euros que el rendimiento salarial podría recibir.

“Grande”. Lo que O’Leary se refiere a “estas grandes bolsas” es una maleta que puede usar para viajar con muchas otras compañías en la cabina. Sin embargo, Ryanair evita a quienes viajan con una bolsa de más de 40 x 30 x 20 cm porque la compañía ha ampliado ligeramente las medidas permisibles.

Este tamaño deja apenas espacio para una mochila pequeña. De hecho, son tan delgados que crearon sus propios nichos de mercado. En el caso de que desee viajar con una caja de cabina, debe pasar por la caja. El ideal es hacerlo Establecer el suplemento Al tomar el boleto porque no lo hagas, El recargo en el mostrador es de 55 euros.

“Sin una maleta”. El CEO de Ryanair ha defendido repetidamente que su gran objetivo es que los pasajeros se muevan “sin maleta”. Asegura que todo el peso al nivel implique un mayor consumo de combustible y, por lo tanto, no compensa la transmisión de maletas. De hecho, dijo que “no soy el dinero” de este acuerdo.

Explicamos en Xataka A pesar de la palabra de O’Leary, la verdad es que la maleta sigue siendo de importancia fundamental para los ingresos de la empresa. Ryanair no se explica sin todas las ediciones asociadas con el precio del boleto. La compañía lo atrapa con un precio muy pequeño, que solo pagará en situaciones muy específicas. Viaja más barato que con otras compañías, pero cuando agregan gastos, no es mucho más barato que en otros vuelos similares.

Una pelea constante. La telenovela de equipaje es particularmente relevante en España. El año pasado, el Ministerio de Consumo Ryanair impuso una multa histórica de más de 100 millones de euros. Entre otras cosas, otras empresas económicas como Vueling o EasyJet también recibieron sanciones.

Esta decisión fue una bomba en la relación entre España-Reyanair. Desde entonces y con los aranceles de AEAS como otra razón para definir su estrategia, la compañía ha tomado hasta 800,000 aeropuertos regionales y ha lesionado gravemente aeródromos como Valladolid. Ahora todavía está amenazando con recibir otros millones de lugares de ciudades similares.

¿Es legal? Hay dos escenarios que tenemos que considerar.

España. Cuando hablamos de nuestro país, la verdad es que la justicia ha demostrado que Ryanair y los empleados que condenaron estas prácticas.

En el primer caso, algunos jueces defienden que la compañía no definió las medidas mínimas que ofreció y que el cliente acepta condiciones al comprar el boleto. están obligados a cumplir o aceptar recargos.

Los jueces que defienden la posición de los consumidores indican que las regulaciones hablan de “equipaje esencial”. La misma posición es lo que hace el gobierno para castigar a la empresa. En este caso, es cierto que en las medidas propuestas por Europa No hay lugar para este “esencial” En el equipaje de mano y, por lo tanto, la empresa se rompe.

Europa. Actualmente se resolverá la posición de la justicia europea. El CEO de la compañía dijo hace unos días cuando eran optimistas, podría caer de España como sea posible.

Puede basarse en los últimos movimientos registrados por Europa. Las instituciones están buscando una nueva regulación de pasajeros y comienza a ser intuitivo que finalmente solo tendremos medidas mínimas para el equipaje manual para todas las empresas. Pero si, Estas medidas están muy alineadas ofrecido por Ryanair.

No es coincidencia que la compañía haya seleccionado el cambio en su política de equipaje manual este verano, cuando el proceso europeo está sucediendo. El movimiento se lee como un guiño para las autoridades reguladoras.

Foto | Giorgios Savidis Y Benjamin Elliott

En Xataka | En la guerra entre España y Ryanair para el equipaje manual, la aerolínea encontró un aliado inesperado: la Unión Europea