Tome autos de China a México. Después de quemarlo, cayó con 3.000 vehículos a bordo – La nación
Fue llamado Moras mañana. El 26 de mayo velas Desde el puerto chino de Yantai con más de 3.000 vehículos a bordo y destino hasta el puerto mexicano de Lázaro Cárdenas. Nunca importó. El 23 de junio, después de unas semanas para derivar después de un incendio a bordo, el carguero Se hundió en aguas profundas Desde el Pacífico Norte a más de 600 kilómetros al suroeste de Adak en Alaska. Desapareció en silencioDeja una pista de humo, acero y automóviles que el continente nunca tocará.
El incendio comenzó el 3 de junio. Según la Guardia Costera de los Estados UnidosEl humo provenía del techo donde se ubicaban vehículos eléctricos. 22 miembros de la tripulación estaban a bordo. Todos lograron evacuar en un bote salvavidas a tiempo y fueron salvados sin lesiones al carguero Cosco HellasLo que había en el área.
Un carguero que permaneció en el Mercer en medio del mar
Days y Midas cayeron durante días y todavía estaba envuelto en humo. Los equipos de rescate trabajaron junto con Zodiac Maritime, el barco británico del barco, para evaluar la situación y Preparar una posible recuperación. Pero no tenía tiempo. La combinación de daño estructural, mal tiempo y entrada de agua lo trajo más de 5,000 metros de profundidad.
El flete fue tan valioso como revelador: 3,048 vehículos, incluidos 70 híbridos eléctricos y 681, Según los datos, los datos actualizados por la Guardia Costera Después de verificar la información con el zodiaco marítimo. Es posible que cada dispositivo ya tenga un objetivo asignado: un concesionario o un comprador. Ahora descansan en el fondo del océano sin restaurarlos.
La historia de Midas en la mañana muestra claramente el alcance del Transporte del Autor Marítimo, una cadena global que rara vez vemos, pero mantiene el flujo de millones de vehículos al año. También recuerda otras consecuencias recientes. En 2023, el Rachter extranjero con alrededor de 3.000 autos a bordo –incluyendo alrededor de 500 eléctricos-,,Quemado en el Mar del Norte durante días. Un miembro de la tripulación murió. El barco fue arrastrado a un puerto después de una semana de fuego no controlado.
Esto provocó que las autoridades holandesas exigieran mejoras urgentes a los protocolos de emergencia para este tipo de transporte. Desde entonces, la atención se ha centrado en la dificultad de contener incendios en barcos que transportan autos.
Zodiac Maritime usó varios barcos equipados con Sistemas de anticontaminación Para monitorear el área. Según la Guardia CosteraHasta ahora, no se han encontrado descargas, aunque el riesgo aún está disponible: el barco Transportó 1.530 toneladas de combustible de un bajo contenido de azufre y otro 350 diesel marino.
El transporte de automóviles marítimos es una pieza importante de equipos industriales. Y aunque el cobro de más de 3.000 unidades puede parecer impactante en el mismo barco, la verdad es que hoy es casi común. Fabricantes como BYD han comenzado a operar sus propios barcos. Uno de ellos ya está en funcionamiento y puede cambiar a 7,000 autos eléctricos en un solo viaje.
Todavía no se ha confirmado si el incendio a bordo de la mañana Midas está conectado a uno de los vehículos eléctricos que transportó. Lo que está claro es que este tipo de incidentes ocurre por completo Boom de automóviles eléctricos. Cada ruta planificada es parte de un proceso de aprendizaje. E incluso si no tenemos respuestas, hay una pregunta que resuena: ¿sin duda transportamos miles de baterías de alto voltaje por mar?
Fotos | Guardia Costera de los Estados Unidos (1Presente 2Presente 3Presente 4))
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