un JF-17 que amenaza al F-35 estadounidense – La nación

Después de 20 años de investigación, desarrollo y volatilización de billetes, Estados Unidos declaró en 2019 que el caza F-35 estaba “listo para luchar y preparado para ganar”. Es el caza más caro de la historia (100 millones de dólares por unidad, 400.000 dólares sólo por el casco del piloto), pero también una máquina muy avanzada. Uno que le cueste a EE.UU. la carrera por los drones de combate, algo que a Europa no le gusta y que, como decimos, sale terriblemente caro. Y en tiempos difíciles, China vio una oportunidad.

La conversión de los cazas JF-17 en sus “nuevos” coches eléctricos.

En resumen. Después de los ataques israelíes a Doha el año pasado, Pakistán y Arabia Saudita firmaron un acuerdo de defensa mutua. Según el acuerdo, hay miles de millones de dólares sobre la mesa para armarse y cumplir ciertas obligaciones. Y como parte de esta estrategia de Reuters Apuntan a un acuerdo histórico entre los dos países.

El JF-17 es un desarrollo chino-paquistaní. El programa se lanzó en 1999 y cada país contribuyó con el 50% a su implementación. Ha demostrado su versatilidad en combate desde hace tiempo y en los últimos años varios países han adquirido flotas de cazas. Myanmar estuvo entre los primeros compradores extranjeros, seguido de Nigeria y Azerbaiyán. En las últimas semanas ha sido Bangladesh mostrado interesado en renovar su antigua flota, pero su base de clientes sigue creciendo.

Ni siquiera practican el mismo deporte.. En el informe de Reuters y como también señalan Poste matutino del sur de ChinaArabia Saudita sería el próximo país en adquirir la última versión del JF-17. Las fuentes mencionan un acuerdo que estaría entre $2.000 y $4.000 millones, y así es Punto que habría otras naciones que estarían interesadas, como Irak, Libia o Sri Lanka. La clave es el precio: una cuarta parte de lo que cuesta el F-35 americano. Además, la carga también se comparte entre China, que produce algunos componentes, y Pakistán, que se ocupa de los demás.

Este premio es la palanca para que los países de Oriente Medio y África modernicen su flota de combate. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el JF-17 no compite en la misma liga que el F-35. De hecho, ni siquiera practican el mismo deporte. Mientras que el caza chino-paquistaní es la cuarta generación, el estadounidense es la quinta generación con mejor rendimiento y menor firma aérea, lo que lo hace más eficiente en misiones furtivas. Está en consonancia con la filosofía de ganar las batallas antes de que el enemigo se dé cuenta de que han comenzado.

El regalo de la oportunidad. Sin embargo, a pesar de la inferioridad tecnológica, el caza chino tiene ventaja en términos de armamento (más peso para llevar más armas, lo que afecta a su firma en los radares) y, sobre todo, en términos de precio y ventajas. Costo. Estados Unidos está corriendo contra el tiempo para entregar sus F-35, y su mantenimiento también es costoso. El JF-17 es más fácil de fabricar y mantener, lo que supone una gran ventaja para los países.

Se estima que con el precio de dos F-35 se puede comprar una docena de JF-17. y esta es una gran oportunidad para los países africanos y del Este que quieran renovar su flota con equipos actuales. Es el regalo de China que también vemos en otros segmentos, como el de los coches eléctricos.

Sartén en el mango. La batalla por el proveedor de armas no sólo se libra en los productos terminados y entregados. Comienza mucho antes y China tiene voz y voto en los retrasos comerciales del F-35. La complejidad del caza implica que su fabricación sea compleja, pero hay que sumarle movimientos que vienen de otra guerra: la comercial.

Los componentes clave de un avión de combate dependen de materiales derivados de tierras raras, y China tiene la ventaja en este ámbito. Dominan la explotación y producción de metales y elementos de tierras raras, y así como Estados Unidos ha apretado las tuercas al prohibir a China comprar GPU Nvidia y máquinas ASML para fabricar chips avanzados, China ha tirado de la palanca para regular la exportación de imanes y elementos de tierras raras a empresas vinculadas al complejo militar estadounidense.

Tensiones. Son estos factores los que hacen de un avión menos avanzado que el F-35 una opción atractiva pero, sobre todo, práctica en los tiempos tensos en los que nos encontramos. Pakistán y la India están atrapados en una espiral de tensiones geopolíticas. India tiene aviones MIG rusos y Rafale franceses y ahora el JF-17 Misiles PL-15 Fabricación china.

Estos son los misiles de combate más avanzados de China, con un alcance efectivo de unos 150 kilómetros y sistemas que pueden rastrear objetivos fácilmente. Y aunque están diseñados para el caza J-20 de quinta generación (uno de los estandartes aéreos chinos), se pueden montar en el JUF-17. De hecho, el actual JF-17 es el Bloque III, que se considera de generación 4,5. Es la filosofía del muy experimentado F-16.

Si el conflicto se intensifica, hay alguien Punto que una guerra entre India y Pakistán sería una prueba de las armas chinas contra las occidentales.

Y Europa… ¿qué? Quizás os estéis preguntando: ¿Qué hace Europa mientras los demás se arman? El Viejo Continente se ha embarcado en el camino de la soberanía en varios ámbitos, siendo el espacio y las armas los dos grandes pozos de dinero para los próximos años. Hay dos polos entre los luchadores. Por un lado, el FCAS con apoyo francés, alemán y español. Son tres pesos pesados ​​en esta industria y tienen esto Meta Llegar a 2040 con un sistema capaz de sustituir a los cazas actuales.

Por otro lado, Italia y Reino Unido (otras dos potencias con empresas como Leonardo), así como Japón, apoyan el programa GCAP: un avión de apoyo que coordina formaciones de drones y otros aviones de combate. Sin embargo, los países deben ponerse de acuerdo de antemano y eso no parece factible.

Imágenes | Anna Zvereva, emperatriz

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