Un nivel de espionaje que debería interceptar las señales – La nación
Desde el extranjero parece otro jet ejecutivo. Pero lo que solo ha disminuido en Francia es mucho más que eso. Es el primer nivel de Programa de ArchangeUna plataforma de inteligencia electrónica que puede interceptar señales críticas en un vuelo completo. Su misión no es traer gerentes, sino información estratégica. Y es una pieza clave en el intento de aumentar su autonomía militar en una década, que se caracteriza por la guerra electrónica y la vigilancia global.
Un programa con ambición. Archange no es un nombre aleatorio. El programa reacciona a una ambición específica: Francia para proporcionar una nueva generación de aviones que indican la inteligencia del aire puede llevar a cabo con tecnología nacional y autonomía operativa. Financiado por la Dirección General de Armamento (DGA), El plan proporciona la entrega de tres aviones. Antes del final del tiempo que registra la Ley de Programación Militar 2024-2030.
Su tarea principal será interceptar, identificar y analizar las emisiones electromagnéticas: desde la comunicación táctica hasta los radares de defensa aérea. Una capacidad que se ha convertido en un recurso estratégico para el primer orden en un contexto que se caracteriza por la guerra electrónica, los conflictos híbridos y la sobrecarga informativa. Francia no solo trata de modernizar su colección de inteligencia: quiere asegurarse de que la información crítica no dependa de terceros.
El Falcon 8x, se convierte en una guerra electrónica. La base del arcangal es un Dassault Falcon 8xUn largo avión ejecutivo conocido por su fiabilidad, autonomía y comodidad. Pero como parte de este programa, el lujo de la inteligencia cede. Dassault Aviation ha cambiado profundamente la aeronave para transformarlo en una plataforma Sigint avanzada que es a los requisitos operativos exigentes del Ejército francés de aire y habitación.
El Falcon 8X es una plataforma ideal: alcanza el rango de 11,945 km y puede permanecer en el aire durante hasta 14 horas. El triple motor ofrece redundancia y seguridad en vuelos más largos.
El sistema de misión está firmado por Thales. La conversión de un avión en una plataforma de guerra electrónica requiere mucho más que el rediseño del fuselaje. El verdadero salto está en tu cerebro. El sistema de misión del Archangel fue desarrollado por Thales DMS y Thales Six, dos departamentos del grupo francés que se especializan en defensa y sistemas obvios.
El avión estará equipado con tecnologías que pueden interceptar tanto las emisiones como la comunicación del radar. Esta dualidad, ELLT y COMINT, permite crear una imagen detallada del entorno táctico. Además, el sistema Thales puede exceder esta información con otros datos y trabajar en la red con otras plataformas ISR.
¿Qué es la inteligencia de la señal y por qué es tan crucial hoy?. La guerra moderna ya no se libera con combatientes blindados y luchadores. También se libera en el espectro electromagnético. Y allí aparece la inteligencia de señal, conocida como como Firme. Este tipo de inteligencia se basa en la intercepción, análisis e interpretación de las emisiones electrónicas. Puede haber discusiones de radio entre unidades, señales de ciclismo de defensa aérea, comunicación táctica o emisiones de sistemas de navegación y control de navegación y control.
Dos ramas grandes se diferencian dentro del Sigint: Comint, que se centra en la comunicación, y Elinte, que se centran en sistemas electrónicos no verbales, como radares o detectores de aproximación. La combinación de ambos nos permite comprender cómo los oponentes se mueven y se comunican, esperan anuncios, reconocen sistemas activos o incluso descubren patrones que tienen la intención detrás de un movimiento.
Tener un nivel que pueda operar en esta dimensión invisible significa estar por delante del enemigo. Poder levantar algo así y aún cambiar el equilibrio del campo de batalla
Lo que se sabe sobre las inversiones. Aunque los costos exactos del programa no se han descubierto, se sabe que el desarrollo tecnológico, el cambio en las aeronaves, la formación de operadores y el apoyo logístico durante su vida útil incluyen. En vista de la sofisticación técnica y el número limitado de unidades, nos enfrentamos a una inversión significativa.
El objetivo es claro: en menos de cinco años en el aire, un servicio secreto electrónico nacional que complementa los satélites y los drones, pero con la ventaja de que reaccionan, reposicionan y actúan más flexibilidad.
El cielo como dominio estratégico: lo que viene ahora. A partir de ahora, comienza un ciclo intensivo de pruebas de vuelo, calibración del sistema, integración del sensor y validación operativa. Cada componente debe demostrar su confiabilidad en condiciones reales antes de ingresar el servicio activo desde las antenas hasta el software de análisis de señales.
Paralelo, El sistema de capacitación para equipos responsables del funcionamiento de estas plataformasasí como el dispositivo logístico y técnico requerido para garantizar su disponibilidad en misiones reales.
Fotos | Ministère de los Armées | Aviación Dassault
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