Una comunidad de Cáceres lleva más de 30 años esperando su puente hacia Portugal. Después de mover viento y marea ya está en camino – La nación

Cedillo, la localidad más occidental de Extremadura, lleva más de treinta años separada de sus vecinos portugueses por un río que, paradójicamente, siempre los ha unido. La solución es sencilla: construir un puente. El problema es que la aprobación y la construcción llevan años en proceso. Ahora las cosas finalmente parecen estar avanzando.

El problema. Cedillo (Cáceres) y Montalvão-Nisa (Portugal) están separados por sólo 13 kilómetros en línea recta. Pero en coche, se requiere un desvío de 100 a 120 kilómetros para viajar entre las dos ciudades. El motivo: la presa que gestiona Iberdrola en la confluencia de los ríos Tajo y Sever. Hasta 1995, los residentes de ambos lados podían cruzar libremente. Este año, con la entrada en vigor de Acuerdo SchengenIberdrola ha bloqueado el acceso por motivos de seguridad.

Desde entonces sólo abre los fines de semana con guardia de seguridad y en horario controlado. “Somos naciones hermanas que estamos absurdamente separadas” contado En 2021, El País acude al alcalde de Cedillo, Antonio González Riscado, que ocupa el cargo desde 1987.

¿Cómo llegó aquí? El proyecto del puente lleva décadas circulando por oficinas y mesas de negociación sin finalmente llegar a buen puerto. En 2011, la Diputación Provincial de Cáceres, entonces en manos del PP, renunció a algunos fondos europeos destinados a obras, se dice Cuenta El país. Cuando el PSOE recuperó la institución en 2015 y volvió a solicitarla, Europa ya la había rechazado. El proyecto se convirtió en objeto de negociación política durante años.

El punto de inflexión se produjo en marzo de 2023, cuando los ministerios de Transportes de España y de cohesión territorial de Portugal firmaron una declaración conjunta comprometiéndose a impulsar la iniciativa. Poco más de un año después, en octubre de 2024, ambos gobiernos firmaron en Faro un acuerdo internacional que estableció el marco legal definitivo para la construcción del puente. Según este acuerdo, Portugal se encargará del diseño, construcción y financiación de la estructura principal, mientras que España facilitará los permisos y trámites en su territorio.

El trabajo ya ha comenzado. En octubre del año pasado, las máquinas iniciaron los primeros trabajos de preparación del terreno en el lado portugués. Según la empresa, el premio recayó en Alexandre Barbosa contado El diario extremeño. El puente tendrá aproximadamente 160 metros de largo y 11,5 metros de ancho y contará con dos arcos gemelos de hormigón que evitarán colocar pilares en el lecho del río. De hecho, como informan los medios, esta solución técnica final fue crucial para que el puente recibiera la declaración de impacto ambiental positiva. Los costes totales ascienden a más de 19 millones de euros.

España está haciendo su parte. En noviembre del año pasado, el Ministerio de Transportes y la Junta de Extremadura Has firmado un acuerdo coordinar el trabajo por parte española. La Junta acometerá la licitación, construcción y financiación de los accesos al puente en la zona de Extremadura, con un presupuesto estimado de algo más de 5,1 millones de euros, a repartir entre 2025 y 2028. Una vez finalizadas las obras, la infraestructura pasará a ser propiedad de la Junta de Extremadura, que también se encargará de su mantenimiento.

Qué significa esto para la región. El puente resolverá un problema que ha afectado a las ciudades circundantes todos los días durante décadas. al igual que contado El País, hay vecinos de Cedillo que han oído hablar del puente toda su vida y cuyas vidas han estado marcadas por esta barrera. Respectivamente recolectar Según el informe, el puente también acortará el recorrido entre Cáceres y Lisboa en unos 70 kilómetros y media hora. “Es un puente que definitivamente necesitamos”, dijo a los medios el alcalde de Cedillo.

Lo que aún queda pendiente. Del lado español aún estaba pendiente la licitación para el acceso al puente, mientras que Portugal ya tenía las máquinas en funcionamiento. Ambos países coordinarán el trabajo a través de una comisión técnica conjunta. El acuerdo entre el Ministerio y la Junta tiene una vigencia máxima de cuatro años y es renovable. Si se cumplen los plazos, Cedillo podría tener su puente antes de que acabe la década.

Foto de portada | El diario extremeño y Google Maps

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