Mauricio Batallas: Arrestos y la Lucha por el Poder

Gerardo Chaves, el abogado que representa al ex Ministro de Público y Transporte, ha señalado a Mauricio Batalla como una figura clave en lo que él describe como una “exposición” provocada por los medios de comunicación durante una sesión del pasado martes. Esta declaración se produce en un momento tumultuoso tras los ataques a una de las instalaciones de combate, ubicada en Curridabat, que se encuentra cercana a la “pista oscura” asociada con las operaciones del aeropuerto de Liberia. Esta pista estaba resguardada debido a un fallo de emergencia que se emitió en respuesta a la llegada de la tormenta Bonnie.

Chaves, en su intervención, expresó que “con el debido respeto, estamos inmersos en una lucha muy compleja, que no solo enfrenta a la República, sino que también se centra en la figura de esta persona”, refiriéndose a Batalla. Además, el abogado hizo hincapié en que esta dinámica de ataques no conduce a nada constructivo. “Un ataque a otra persona no resuelve los problemas”, sostuvo. También expresó su sorpresa por la presencia del Ministro de Justicia, Carlo Díaz, y de Randall Zúñiga, director del OIJ, durante la búsqueda.

El abogado argumentó que esta situación podría haberse evitado si se hubiera manejado con mayor transparencia desde el principio. Así, la defensa aboga por el derecho a una investigación abierta y clara.

https://www.youtube.com/watch?v=wrjyahbeltw

¿Otros actores involucrados?

Chaves destacó que el conflicto relacionado con la pista del aeropuerto de Liberia se erige a partir de la gestión de Batalla cuando ocupaba el cargo de CEO del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI). En ese entonces, Luis Amador encabezaba el departamento de obras públicas, mientras que Natalia Díaz, en la oficina presidencial, estaba encargada de firmar importantes directrices que dieron forma a la gestión actual.

En este sentido, aunque no mencionó nombres específicos, sugirió que existen “un número de políticos que tuvieron un papel más destacado en caso de que hubiera irregularidades”. Subrayó que “las decisiones se tomaron en el marco de un comité de emergencia, dada la necesidad de concluir los trabajos en el aeropuerto, reafirmando así su postura con firmeza”. Chaves se mostró preocupado por la culpabilidad que recaía exclusivamente sobre Batalla.

Tanto Amador como Díaz no han sido incluidos en la lista de arrestados ni en los ataques en cuestión. Los individuos detenidos incluyen a Alejandro Picado, quien es presidente del Comité de Emergencia (CNE), Marcos Castillo, director de Aviación, y Henry Villalobos, jefe de la División de Supervisión del CNE.

Lo que sucedió

La oficina del fiscal ha abierto una investigación sobre los hechos, los cuales están documentados en un expediente denominado 24-000454-1218-PE, en el que se han supuesto irregularidades. Uno de los aspectos centrales de la investigación se centra en la declaración de emergencia para la rehabilitación de la pista, la cual fue emitida en julio de 2022 tras la llegada de la tormenta tropical Bonnie.

Según Zúñiga, en 2023 se amplió el fallo de emergencia para incluir la pista en la lista de daños, a pesar de que el clima no tuvo que ver con las condiciones que se reportaron en esa época. Como resultado, se destinaron $40 millones para los arreglos necesarios. Es importante señalar que esta decisión condujo a Rodrigo Chaves a hacer referencia a Luis Amador en marzo de 2024, mencionando que había un claro interés en manipular el presupuesto del trabajo en construcción.

Fue entonces cuando Mauricio Batalla asumió el cargo de Ministro de Obras Públicas y Transporte. La atención se centró en la necesidad de reparar la pista de forma diligente, según declaraciones de Zúñiga.

No obstante, se alega que la empresa MECO hizo un esfuerzo considerable al considerar que gran parte del trabajo era innecesario. Según el portavoz del OIJ, solo era preciso restaurar la capa inicial de la pista, lo que permitió que se redujeran los costos de operación.

Sin embargo, las unidades responsables de los vuelos expresaron su descontento, indicando que las reparaciones requerían ser impecables, dado que esa era la expectativa inicial. Este proceso requirió un nuevo contrato para las obras. “Dado que la unidad ejecutora se opuso a la producción planteada, finalmente, se constató que los miembros de la implementación de unidades manifiestan su apoyo para que se realicen estas obras”, explicó el director de OIJ.

Al final, se consideraron deducciones de cuatro millones de dólares desde el presupuesto de reapertura, aunque “solo se completó el 33% del trabajo requerido”, según la información de Zúñiga. “Estos cambios resultaron en reparaciones superficiales en lugar de mejoras fundamentales, dejando la pista en un estado de deterioro que afectó su seguridad. Sin embargo, la empresa no fue sancionada por incumplimiento o falta de calidad en los trabajos realizados”, argumentó el fiscal.

Desde la investigación, la FAPTA ha señalado que las acciones perjudicaron economicamente al estado al emplear fondos nacionales de emergencia para trabajos que no fueron realmente necesarios debido a los fenómenos naturales, lo que también implicó violaciones a las regulaciones públicas.

Se ha indicado que “individuos investigados fueron acusados de actuar conjuntamente para manipular el proceso y alterar el contrato de manera inadecuada”. También se descubrió que “aprovecharon su influencia política y el poder que tenían para incidir en los funcionarios públicos a firmar modificaciones que contrastaban con las justificaciones técnicas que se emitieron respecto a los cambios solicitados”, concluyó el ministerio público.

Los detenidos se encuentran actualmente en el Tribunal II en San José, donde están bajo investigación, y más adelante se evaluará si se dictan medidas cautelares en su contra.

Conflictos entre el presidente y el fiscal

La confrontación entre el presidente de Costa Rica, Rodrigo Chaves, y el Ministro de Justicia, Carlo Díaz, ha generado uno de los conflictos institucionales más significativos en el país en los últimos años. Esta relación se ha deteriorado severamente a raíz de investigaciones y acusaciones recíprocas que atañen a supuestos delitos de corrupción, la independencia de la Corte y ataques personales característicos de conflictos políticos.

Uno de los puntos álgidos del conflicto fue la acusación formal presentada por el Ministro de Justicia ante la Corte Suprema contra el presidente Chaves, vinculado a un presunto delito de conspiración relacionado con el uso de fondos de América Central para la BCIA.

La respuesta de Rodrigo Chaves ha sido vehemente, acusando a Díaz de ser un “titiritero” y de estar involucrado en una “mafia profunda” que permea los partidos políticos, la legislatura y el poder judicial.

El presidente se ha manifestado como una víctima de acoso y persecución política, argumentando que lo que se busca es desestabilizar a las élites tradicionales y silenciar las voces críticas que, según su perspectiva, son fundamentales para la democracia.

En marzo de 2025, Chaves participó en una marcha destinada a exigir la renuncia del Ministro de Justicia, lo cual ha sido interpretado por analistas y críticos como un ataque directo a las bases de la democracia y un intento de erosionar la separación de poderes.

El presidente ha hecho acusaciones contra Díaz, aludiendo a conexiones con sus aliados emocionales y una estructura irregular dentro del poder judicial, lo que ha sido categóricamente negado por el fiscal, quien ha defendido la independencia de sus investigaciones.

Díaz ha insistido en que las investigaciones no son actos de acoso, sino la consecuencia de más de 100 denuncias que han llegado a su despacho en contra del presidente desde su llegada al poder.

Este reportaje fue elaborado con la colaboración de Tomás Gómez.